La sega da traforo CNC riprogettata è di nuovo in funzione

Quando [Andrew Consroe] ha provato a costruire una sega da traforo CNC, ha subito imparato quanto fosse complicato un problema di progettazione. Con una lama che taglia solo in una direzione, non puoi semplicemente spostare lo strumento nelle dimensioni X e Y come puoi fare con un laser o una fresatrice; sia il pezzo da lavorare che la lama stessa devono ruotare continuamente nella direzione del taglio.

Recentemente ha mostrato la terza versione della macchina e, sebbene non sia ancora esattamente uno strumento pratico, non c'è dubbio che sia progettato in modo brillante e che funzioni lentamente. I tentativi precedenti utilizzavano una tavola rotante per far girare il pezzo, ma [Andrew] trovò che questa fosse una soluzione imperfetta. Costruire un meccanismo sufficientemente robusto da far girare il materiale da tagliare pur rimanendo sufficientemente preciso da non rompere la lama era un compito arduo, anche se ci riuscì molto vicino.

Questa volta ha deciso di ruotare semplicemente la lama stessa. Ciò può essere ottenuto con un singolo motore passo-passo e alcune pulegge di dimensioni adeguate, mantenendo un livello di precisione eccezionalmente elevato. L'intero gruppo lama si muove su e giù su un binario di estrusione di alluminio con una disposizione di motore e manovella. Sincronizzando la rotazione della lama con il movimento verticale della sega, il software può essere sicuro che tutto sia dove deve essere prima che avvenga effettivamente la corsa di taglio.

A giudicare dal video dopo la pausa, il sistema funziona abbastanza bene. Le complesse forme arrotondate che ritaglia dal pezzo di compensato sembrano essenzialmente perfette, e sembra che questa nuova versione della macchina non rompa le lame a causa di errori di posizionamento come faceva la precedente. Purtroppo è anche molto lento. Ci sono così tante parti mobili ed è richiesto un posizionamento accurato che anche quando il video viene accelerato di 10 volte, sembra che la sega si stia solo facendo strada attraverso il materiale.

Nella metà posteriore del video, [Andrew] descrive in dettaglio un altro approccio alla rotazione della lama che ridurrebbe la quantità di massa in movimento nella sega. Ciò darebbe alla macchina un notevole aumento di velocità e ci piacerebbe vederlo implementarlo. A proposito, prima che qualcuno lo dica: usare una lama a spirale è un imbroglio.